東莞港谷峻億冷庫項目位于東莞市虎門碼頭東莞港作業(yè)區(qū)中路西50米，隸屬東莞港集裝箱港務(wù)有限公司。東莞港集裝箱港務(wù)有限公司原名“東莞市虎門港集裝箱港務(wù)有限公司”，由東莞港務(wù)集團(tuán)有限公司和中國外運(yùn)廣東有限公司合資經(jīng)營。目前經(jīng)營虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)二期（即7 #、8#泊位）多功能深水碼頭。主要提供內(nèi)外貿(mào)集裝箱和件雜貨船舶裝卸及港口倉儲、堆存、拼拆箱等配套服務(wù)。

一、織物風(fēng)管通風(fēng)解決方案

1、織物風(fēng)管采用MX高滲透材質(zhì)，防止系統(tǒng)表面結(jié)冰結(jié)霜。

2、冷風(fēng)機(jī)由多臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)組成，送風(fēng)時，有氣流相互沖擊擾動現(xiàn)象，為減少沖擊，穩(wěn)定系統(tǒng)風(fēng)壓，與冷風(fēng)機(jī)連接部分設(shè)計織物靜壓箱，靜壓箱內(nèi)風(fēng)速低于風(fēng)管風(fēng)速，將部分動壓轉(zhuǎn)化為靜壓，使系統(tǒng)送風(fēng)更加穩(wěn)定均衡,有靜壓箱作為緩沖部分，也可以避免化霜后殘留化霜水吹向風(fēng)管從而吹向物料，為方便系統(tǒng)除冰，靜壓箱設(shè)計為部件，與冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇連接、風(fēng)管連接均采用拉鏈。

3、采用MX-S系列D-shape半橢圓形織物風(fēng)管系統(tǒng)。

4、織物風(fēng)管采用雙排軌道懸掛系統(tǒng)，織物風(fēng)管系統(tǒng)在3點9點設(shè)置滑條組，軌道安裝好之后將滑條送入軌道內(nèi)槽即可，末端處單獨(dú)設(shè)置軌道固定，防止風(fēng)機(jī)啟停造成系統(tǒng)移動。

5、靜壓箱風(fēng)速控制在4~6m/s，織物風(fēng)管系統(tǒng)入口風(fēng)速控制在8~10m/s。

6、織物風(fēng)管送風(fēng)模式為滲透送風(fēng)和孔口送風(fēng)的方式，孔口以S型交叉排列方式設(shè)計，送風(fēng)覆蓋面更廣，為避免冷風(fēng)直吹物料造成干耗，孔口角度設(shè)計在55~85度。

二、織物風(fēng)管安裝圖