MX設(shè)計師與北汽團隊經(jīng)過研究與考察，在項目設(shè)計階段即確定采用織物布袋風(fēng)管作為焊裝車間的空調(diào)末端送風(fēng)系統(tǒng)。

  1、送風(fēng)均勻

  MX織物布袋風(fēng)管通過表面上的連續(xù)送風(fēng)孔口，可以形成連續(xù)的帶狀送風(fēng)區(qū)域，可以有效的滿足工位線送風(fēng)的需要。

  2、安裝方便

  MX織物布袋風(fēng)管所用材料重量極輕，其面密度只有200g/㎡。對結(jié)構(gòu)的承重負(fù)荷幾乎可以忽略不計，如此便可以安裝在汽車工位線上方，各種障礙物之下，解決了傳統(tǒng)風(fēng)管系統(tǒng)無法解決的難題。

  3、空氣健康

  MX織物布袋風(fēng)管綠色環(huán)保，特殊的永久阻燃聚酯纖維材料，經(jīng)過激光切割及縫紉加工成型，無甲醛、芳香烴的有害物質(zhì)，經(jīng)中國紡織科學(xué)院(CTTC)檢測認(rèn)證;達(dá)到<國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范>A類標(biāo)準(zhǔn)，同時產(chǎn)品獨特的防凝露設(shè)計，不需要保溫絕熱，杜絕冷凝水的產(chǎn)生;另外纖維材料的應(yīng)用保證了產(chǎn)品的易清洗特性可以減少感冒、病毒感染等流行病傳染的發(fā)生。因此，MX織物布袋風(fēng)管向車間源源不斷的輸送健康的空氣。

  4、節(jié)能環(huán)保

  由于送風(fēng)距離遠(yuǎn)，送風(fēng)面積大，若采用傳統(tǒng)金屬風(fēng)道，一方面由于風(fēng)口分布不均，會造成額外的能量損失;另一方面，彎頭三通閥門等高阻性部件也增加額外能量消耗，因此不少能量都被白白浪費掉了。

  MX織物布袋風(fēng)管由于材料及設(shè)計特性，只需要150Pa機外余壓即可達(dá)到送風(fēng)需求，沿程阻力約1Pa/m可忽略不計，大大降低了運行時的成本。長期使用，節(jié)省了大量的開支。